V tem priročniku je razloženo, kaj odloča o tem, ali bo zgornja cevna torba delovala na kolesu, od širine in namestitve do zapiral in okenc telefona ter kako izbrati med vodoodbojno in popolnoma vodotesno konstrukcijo. Napisana je za kolesarje in kolesarske znamke, ki razvijajo lastne torbe, in temelji na več kot 20 letih izdelave kolesarskih torb in varjene nepremočljive opreme v naših tovarnah v Dongguanu na Kitajskem in Ho Chi Minh Cityju v Vietnamu.
Najpogostejša pritožba glede zgornjih vreč je stik s koleni. Vreča se pri vsakem pritisku na pedal namesti natanko tam, kjer prehajajo kolena, le centimeter preširoka torba pa jih bo okrcala stokrat na uro. Kolesarski ocenjevalci to vedno znova navajajo kot glavno napako sicer dobro izdelanih telefonskih torbic. Ozka vreča, ki je višja ali daljša, prenese enako prostornino brez težav, zato je večina dobro oblikovanih cevnih torb na vrhu tankih in prostornina je običajno pod enim litrom.
Pomembni sta še dve točki. Torba, ki se zoži proti zadnjemu delu, kjer se kolena najbolj približajo, daje več prostora kot škatlasta oblika. In mehke stranice, ki se izbočijo, ko je vrečka preveč napolnjena, jo razširijo ravno na napačnem mestu; strukturirana ali otrdela lupina ohranja svojo obliko. Za kolesarje z ozko držo ali majhnim okvirjem je najvarnejša izbira najtanjša torba, ki vsebuje najnujnejše.
Zgornje cevne vrečke držijo trakovi na kavelj in zanko. Dva trakova okoli zgornje cevi preprečita dviganje vreče, vendar se lahko na grobih cestah ali makadamu vseeno zasuka vstran ali zdrsne nazaj. Tretji trak okoli krmilnika ali cevi za glavo pritrdi sprednji del torbe in prepreči njeno premikanje. Položaj traku je prav tako pomemben pri sodobnih okvirjih: karbonske in zračne cevi so na voljo v številnih oblikah, zato trakovi potrebujejo dovolj dolžine in prilagodljivosti, da se prilegajo okroglim, ovalnim in sploščenim cevem, ter dovolj široki, da se ne zarijejo v karbonski okvir.
Bikepacking kolesarji imajo včasih raje privito torbo z zgornjo cevjo, ki se privije v navojne nastavke na zgornji cevi. Ne more zdrsniti, ampak se prilega samo okvirjem, ki imajo nastavke. Za blagovno znamko, ki prodaja široko paleto kolesarjev, nosilec za trak z izbirno različico z vijaki pokriva večino koles. Naštorba za krmilo proti vodniku za torbico z okvirjempojasnjuje, kako si različne kolesarske torbe porazdelijo obremenitev pri popolni postavitvi.
Veliko zgornjih torb ima na vrhu pregledno okence z zaslonom na dotik, tako da lahko telefon uporabljate za navigacijo med vožnjo. Ocenjevalcem je všeč, da lahko vidijo in uporabljajo zemljevide, ne da bi se ustavili. Meje je vredno poznati. Velikosti telefonov se razlikujejo, zato okno, ki ustreza 6,1-palčnemu telefonu, morda ne bo primerno za 6,7-palčno; vedno preverite največjo velikost telefona. Prozorna folija lahko odbija sončno svetlobo, zato so nekatera okna poševna ali rahlo matirana. Na vročem soncu se lahko telefon, zaprt pod prozornim oknom, segreje, zato pomaga zavihek, ki pokrije okno, ko zaslon ni potreben. Priključek za kabel omogoča, da napajalnik v stranskem žepu polni telefon na dolgih vožnjah.
Tu je večina zgornjih cevnih vrečk napačno razumljena. Veliko jih je narejenih iz prevlečenega poliestra s prešitimi šivi in navadnimi zadrgami. Rahlo dežuje, v nalivu pa skozi luknje za šive in vzdolž zadrge vdre voda. Ocenjevalci takšne vrečke pogosto opisujejo kot vodoodporne in predlagajo plastično vrečko v notranjosti za močan dež. To je v redu za cestne voznike, ki večinoma vozijo v suhem vremenu in želijo strukturirano torbo za telefon.
Vodoodporna zgornja cevna torba je zgrajena drugače. Uporablja vodoodporno tkanino, kot je najlon, laminiran s TPU, visokofrekvenčne varjene šive namesto šivov in vodotesno zadrgo ali zapiranje na rolo. Stane več, vendar je prava izbira za voznike, kolesarje in vse, ki kolesarijo v vseh letnih časih. Ne glede na to, katera vrsta je, mora to jasno pisati na etiketi. Torba, opisana kot nepremočljiva, ki je le vodoodbojna, je eden najhitrejših načinov, da blagovna znamka zbere slabe ocene. Naš članek okaj naredi torbo za kolo resnično vodotesnopodrobno pokriva konstrukcijo.
Večina top tube vrečk drži med približno 0,5 in 1,5 litra. Manj kot liter zadostuje za telefon, ključe, nekaj gelov in kartico, torba pa ostane ozka. Večje torbe od 1 do 1,5 litra so primerne za bikepacking, kjer morajo biti power bank, zaloga prigrizkov in manjši pripomočki na dosegu roke, vendar se bodo bolj verjetno dotaknili kolen. Za vse, kar je večje, lahko torba z okvirjem v glavnem trikotniku ali torba za krmilo nosi več, ne da bi vas ovirala.
| Slika | Izdelek | Zgradite | Velikost in montaža | Zaščita pred dežjem | MOQ |
|---|---|---|---|---|---|
|
SL-K041 Zgornja cevna torba z okencem za telefon | Oblikovana EVA lupina, prevlečen poliester, šivan; poševno okno na dotik, preklopna dežna loputa, priključek za kabel | Približno 0,7 l, dva stranska žepa, 0,25 kg; telefoni do 6,5″; trije trakovi s kljukico in zanko | Vodoodbojen; za plohe, ne močan dež | 500 |
|
SL-K033B Varjena torba z zgornjim cevnim okvirjem TPU | 800D TPU, varjeni šivi, nepremočljiva zadrga | Približno 0,8 L, 80 g; dva trakova na zgornji cevi, eden na glavni cevi | Vodoodporen proti močnemu dežju; ne za potapljanje | 300 |
|
SL-K060B 7L torba za krmilo | TPU, roll top | 7 L; za zajetne, lahke predmete pred lokali | Vodoodporen roll-top | 300 |
|
SL-K054 Torba za kolesarski sedež | TPU tkanina, lepljena zadrga | Približno 1 L, pod sedlom; za cev in orodje | Odporen na dež | 300 |
Izdelujemo zgornje cevne torbe v obeh izvedbah: šivane in šivane torbe s strukturiranimi školjkami in telefonskimi okni ter varjene TPU torbe za kolesarje, ki potrebujejo popolno zaščito pred dežjem. Šivanje je v naših tovarnah prav tako temeljna veščina kot varjenje, zato lahko blagovne znamke izberejo konstrukcijo, ki ustreza njihovi ceni. Oblike, postavitve trakov, velikosti oken, barve in logotipe je mogoče razviti po vaših željah. Oglejte si našo celotnokolesarske torbeobseg, naš vodnik pookvirne torbe za kolesarjenje na dolge razdalje, in naš članek otorbe za pakiranje koles za OEM.
Vsako naročilo gre skozi IQC na dohodni tkanini, zadrgah, kljukicah in zankah in traku, IPQC med šivanjem in varjenjem ter OQC na končnih vrečah, na zahtevo pa je na voljo pregled tretje osebe SGS ali QIMA. Sidra in šivi trakov so preizkušeni glede natezne in lepilne trdnosti, torbe gredo skozi preskus obremenitve 1500+ ciklov, zadrge pa se odprejo in zaprejo 3000-krat. Zaponke in kovinski deli so preizkušeni s slanim pršenjem, tkanine so preizkušene glede odrgnjenosti, kjer se dotikajo okvirja, obstojnost barv in barvne razlike pa se preverijo glede na odobren vzorec. Vodotesni modeli so preverjeni glede na njihovo oceno z močnim dežjem in testom z vodnim curkom.
Lahko, če je preširok. Izberite tanko ali zoženo vrečko, naj bo manjša od približno litra in ne napolnite preveč mehkih vrečk.
Mnogi so le vodoodbojni: šivani šivi in navadne zadrge prepuščajo vodo med močnim dežjem. Vodoodporna torba potrebuje nepremočljivo blago, varjene šive in nepremočljivo zapiranje. Preverite opis in oceno.
Da, na večini oken z zaslonom na dotik. Preverite največjo velikost telefona in na vročem soncu uporabite pokrovček.
Od 300 kosov na slog za varjene TPU vrečke in 500 za strukturirane vrečke za okna za telefone. Vzorci trajajo približno 7–15 dni, masovna proizvodnja pa približno 30–45 dni.
Cena je odvisna od konstrukcije (šivana ali varjena), materiala, okna, velikosti, načina logotipa in količine. Pošljite nam svojo specifikacijo ali referenčno vrečko za ponudbo.
ja Na voljo so sitotisk, prenos toplote, varjeni našitki, tkane etikete in zadrge po meri, z barvami, ki se ujemajo z vašo blagovno znamko.
Povejte nam, kdo vozi vaša kolesa, kako se vozi in v kakšnem vremenu, mi pa vam bomo priporočili obliko, namestitev in konstrukcijo ter pripravili vzorce. Pišite nam nainfo@sealock.com.hkali pokličite +86-769-82009361.